Морские контейнерные линии и терминалы Санкт‑Петербурга и Ленобласти

Контейнерные терминалы Большого порта Санкт‑Петербург и морские линии: справочник для логистики 2026

В логистике выбор терминала и морской линии напрямую влияет на сроки, стоимость и надёжность доставки. Если вы планируете контейнерные перевозки через Санкт‑Петербург, важно понимать, какие терминалы сейчас активно работают, какие линии принимают грузы и как выстроить мультимодальную схему (автовывоз, ж/д, таможня). «Смарт Карго Лоджистикс» помогает подобрать оптимальный вариант под ваш груз: рассчитаем схему, контролируем сроки и оформляем документы. Ниже — актуальная справочная информация на 2026 год с учётом изменений в логистических цепочках.

Контейнерные терминалы Большого порта Санкт‑Петербург

Ключевые контейнерные терминалы, через которые проходят основные грузопотоки:

• АО «ПКТ» («Первый Контейнерный Терминал») — входит в стивидорный холдинг «Глобал Портс» (группа «Дело»). В 2026 году активно развивает интермодальные связи, включая регулярные ж/д сервисы (например, с «Почтой России»).
• АО «ПЛП» («Петролеспорт») — также часть «Глобал Портс». В 2026 году обслуживает регулярные сервисы, в том числе с Латинской Америкой. Широкий спектр услуг: рефрижераторные контейнеры, автовывоз.
• ООО «Моби Дик» — расположен в Кронштадте (остров Котлин), входит в холдинг Global Ports. Специализация: региональные перевозки, сборные грузы, ро‑ро и навалочные грузы.
• ЗАО «КТСП» («Контейнерный терминал Санкт‑Петербург») — второй по величине контейнерный терминал в порту. Развитая ж/д инфраструктура, автоматизированная система управления, мультимодальные решения.
• АО «Нева‑Металл» — работает с контейнерными и генеральными грузами, в том числе опасными. Удобен для автодоставки по СЗФО.
• «ТМРП» («Терминал Морской Рыбный Порт») — участвует в контейнерной перевалке, предлагает альтернативные схемы обработки и вывоза.
• ММПК «Бронка» — важный узел для крупных судов: из‑за ограничений по осадке часть судов разгружается именно здесь. Современная инфраструктура, в том числе для негабаритных грузов.
• УЛКТ (Усть‑Лужский контейнерный терминал) — выгоден при маршрутах с выходом на ж/д и автоперевозки по Ленинградской области и СЗФО.

Морские контейнерные линии: соответствие и терминалы (2026)

Ниже — таблица соответствия морских линий и терминалов. Данные актуальны на 2026 год, но ситуация динамичная: расписания и точки захода могут корректироваться. Перед планированием груза обязательно сверяйте актуальное расписание судозаходов на сайтах терминалов или у логистических операторов.

Основные морские линии в портах СПб и Ленобласти на 2026 год

В настоящее время среди основных линий, осуществляющих регулярные судозаходы, можно выделить:

• FESCO: российская транспортная группа, активно развивающая контейнерные перевозки (в том числе международные). Предлагает сервисы между портами Санкт‑Петербурга, Азии, Турции и другими регионами, а также каботажные линии (например, Санкт‑Петербург — Калининград).
• OVPES: китайская линия с регулярными сервисами между портами Китая и Санкт‑Петербурга. Оптимальна для прямых импортных поставок.
• Ark Shipping: российский оператор в Балтийском регионе, специализируется на региональных и фидерных перевозках, удобен для коротких и средних маршрутов.
• Другие региональные и нишевые игроки: на рынке работают специализированные компании, предлагающие индивидуальные схемы доставки, консолидацию и нестандартные маршруты.

Важно: информация актуальна на момент публикации и может меняться из‑за геополитической ситуации, изменений расписания судозаходов и тарифной политики линий. Для подбора оптимального терминала и линии под ваш груз рекомендуем обратиться к нашим специалистам: мы поможем рассчитать сроки, стоимость и риски, а также оформить документы и организовать вывоз.